本文摘要：6月25日，外形科幻的S-97“袭击者”直升机在美国佛罗里达州西棕榈滩开始了首次飞行。

6月25日，外形科幻的S-97“袭击者”直升机在美国佛罗里达州西棕榈滩开始了首次飞行。此次首次飞行首次向媒体开放，展示了该直升机的高机动性。此前有消息称，如果一切顺利，美军有可能从2020年开始拒绝接受首次量产型S-97。军事研究院兰顺正对《科学技术日报》记者回答说：“S-97高速直升机的首次飞行于2014年已经开始，并使用了充电前进技术。

”多亏了尾部前进螺旋桨，不具备直升机的高机动性，还具备接近超强传统直升机的速度。首次正式发表指出，S-97首次飞行5年后，已经有了很大的改善。网络桌面新闻网指出，基本性能已经越来越完善，月装备时间应该太远。

“我说。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)目前世界上最慢的军用武装直升机之一S-97仍然备受关注，被认为是未来直升机的发展方向。

据美国直升机协会相关数据显示，S-97是美国新一代轻型攻击型侦察直升机，主要用于取代OH-58D“kioba”直升机。从2011年开始开发的S-97直升机是美国西科斯基在X2技术验证机高速转子的基础上开发的。着陆重量为5.17吨，在标准燃料状态下为2.7小时，仅次于登陆作战半径600公里。

该机器配有两个气动翻转刚性转子和尾部前进桨，飞行速度为每小时482公里，在配备武器和6名乘员的情况下，飞行速度可超过374公里/小时。S-97的最低速度得益于同轴双转子和尾部前进螺旋桨的充电动力配置，达到了现役所有直升机。”兰顺贞说。

数据显示，S-97突破了允许部署现有直升机，双旋翼的设计解决了飞行中的平衡问题，前进螺旋桨解决了速度问题。与此同时，S-97采用具有先进设备控制律的电传系统，建立了对该机主旋翼、前进尾桨和发动机的综合控制，以高速性能为前提，保持直升机滑翔飞行中、横民航机、短距离机动性能，稳定地从滑翔飞行中状态切换到高速前向平坦状态。(威廉莎士比亚、温德萨默、滑翔、滑翔、滑翔、滑翔、滑翔)记者获悉，目前世界各国使用的直升机最低时速一般在每小时250公里/小时至350公里/小时的范围内。S-97的速度相当于美军现役UH-60“黑鹰”运输直升机的2倍，相当于AH-64“阿帕奇”反击直升机的1.5倍。

这使得S-97的机动性接近超强的现役直升机，生存能力大大提高。当然，这并不是所有的——都公开宣布首次飞行。

不能展示的是伪装性能。据说，使用集成S-97考虑到低噪音飞行和雷达伪装市场需求，使用了新型复合材料，大大提高了直升机伪装能力。

因此，S-97不仅速度很快，而且伪装性和静音性也很好。正如一位专家此前对记者说的那样，“如果加上伪装性能和高速巡航等独特优势，S-97今后将沦为美军继续进行秘密渗透、调查任务的选择型”。

此次首次飞行结束后，首席飞行员比尔费尔在飞行中结束后向媒体记者解释说，他没有像计划的那样将飞机加速到370公里/小时，而是保持在约352公里/小时。当然，这个速度仍然比AH-64“阿帕奇”武装直升机慢25%。那么，既然它的速度至少平均为482公里/小时，为什么第一次飞行时只有352公里/小时的速度呢？兰顺正表示：“一般来说，在公开宣布首次飞行时，由于秘密的必要性，对实际性能没有维持。”另外，纸张性能和实际性能通常有差异。

从安全角度来看，在没有最终定型的时候，第一次飞行会超过极限速度，再次出现不可预测的问题，造成不必要的困难，因此，第一次公开发表能够展开激进的展示是可以解释的。(另一方面，也是安全的人)。“需要考虑的是，S-97曲飞行时飞行的352公里/小时的速度已经比其他直升机快得多。虽然没有展示加速，但这个速度已经足够出色了。

(阿尔伯特爱因斯坦，北上广深。)兰顺贞说。

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