本文摘要：你好，古力巴利那碧江。

你好，古力巴利那碧江。我叫古力巴利那碧江，是辽宁船舶导航系统的雷达兵。2013年10月，我成为了辽宁船导航系统的雷达兵，也很享受自己的军装。第一次看到辽宁舰的那天，船长就把这个庞然大物拿过来对我们说：“从今天开始，你们就是这艘巨轮最老的主人了！”那一刻，我下定决心要在这里做出一番事业，为祖国的国防做出贡献。

经过三个月的基础知识自学和班长身边一个月的内务整理，我又一次有了独立汇报目标的机会。然而我第一次报告是这样的：“报告船长，航向010，航速14节，渔船。”当时我特别紧张，因为我在那个站读到的每一个字都对整艘船产生了决定性的影响。所以每次训练后，我都很努力，拒绝我的报告。

我的声音比之前的报道更响亮更自信。渐渐地，我又可以报告了：“向队长报告！航向010，航速14节，渔船！”作为导航系统中的雷达兵，如果我找不到目标或者报错，会对整艘船和舰载机的航向产生影响。据说飞机在严重的情况下可能会经常坠毁和死亡。我忘了最危险的一个。

雾挺大，能见度特别低，雷达系统也受影响。我用望远镜看海的时候，很干净，什么都没有。但是五分钟后，看守报告说船尾方向有一艘渔船。

有可能是当时渔船想从船尾方向穿越，但是浪太大，渔船无法再控制自己的航向。船长开始呼叫渔船，但没有收到任何回应。

眼看就要撞上，船长突然下令：“左舵！”这时，船开始弯曲，船舱里所有可移动的物品都已经被推倒，驾驶室里没有人害怕。20秒，30秒，1分钟.救船吨位轻，一分钟完成曲线，完全恢复平衡。大家都松了一口气，队长的脸上都是汗。那一天，我深深地感受到了我的岗位对全船的意义。

之后从网卓新闻网积累经验，吸取教训。之后在极端天气下，很久没有频繁发生了。

本文来源：天博app在线登录-www.jingtong555.com